Vlakové nádraží Cheb
Pro památkově chráněnou budovu vlakového nádraží v Chebu jsme navrhli rozsáhlou rekonstrukci, která citlivě obnovuje architektonickou hodnotu poválečné stavby a zároveň ji připravuje na současné potřeby cestujících i města.
Chebské nádraží je největší železniční uzel Karlovarského kraje. Původní budova zanikla za druhé světové války. Nová výpravní budova podle návrhu Josefa Dandy byla dokončena v roce 1962 a vznikla jako sebevědomá stavba své doby: s výraznou věží, velkorysou halou, pečlivě volenými materiály a výtvarnými díly, která byla od počátku součástí architektury. V roce 2016 byla prohlášena kulturní památkou.
Během desetiletí ale budovu zastřely pozdější úpravy a její kvality přestaly být čitelné. Rekonstrukce proto vychází z jednoduchého principu: Dandovu architekturu nepřepisujeme, ale znovu ji odkrýváme. Odstraňujeme nevhodné zásahy, obnovujeme původní materiály a barevnost a budovu zároveň připravujeme na současný provoz. Jediným výrazně novým prvkem je prosklené sedmé patro věže. Otevře se veřejnosti jako vyhlídka nad městem, „maják nad Chebem“.
| Investor | Správa železnic |
|---|---|
| Autorský tým | Martin Krupauer Pavel Kvintus Daniel Jeništa Jaroslav Kedaj |
| Spoluautorství | SAGASTA s.r.o. Obermayer a.s. |
Maják nad Chebem
Věž byla vždy orientačním bodem města. Nově z ní bude možné se i dívat. Dosud nepřístupné sedmé patro dostane bezrámové zasklení a stane se veřejným prostorem s panoramatickým výhledem na Cheb a okolí. V noci bude prosklený vrchol působit jako maják nad městem.
Nádraží pro současný provoz
Směrem do města přibudou nové komerční jednotky a bývalé patro horní restaurace se promění v multifunkční sál. Dvě atria se stanou odpočinkovým zázemím pro zaměstnance. Budova dostane nové výtahy a lepší energetické parametry a na střeše budou fotovoltaické panely. Nádraží zůstane v provozu po celou dobu stavby a cestující budou mít budovu stále k dispozici.
