Centrála správy železnic
Návrh nové centrály Správy železnic klade důraz na vizuální i funkční propojení jednotlivých částí budovy a na jejich přirozený vztah k veřejnému prostoru. Komplex je koncipován jako otevřená a přehledná struktura, která podporuje každodenní kontakt mezi zaměstnanci a zároveň vytváří čitelné a reprezentativní prostředí směrem k městu.
Důležitým tématem návrhu je flexibilita. Vnitřní uspořádání umožňuje reagovat na proměňující se způsob práce, měnící se organizační strukturu i budoucí provozní potřeby. Jednotlivé pracovní, společné a reprezentativní prostory jsou proto navrženy tak, aby mohly fungovat samostatně i jako součást propojeného celku.
Výsledkem je současná administrativní budova, která spojuje reprezentativnost, efektivní provoz a dlouhodobou adaptabilitu. Architektura podporuje spolupráci, snadnou orientaci i kvalitní každodenní pracovní prostředí.
| Investor |
Správa železnic |
|---|---|
| Autorský tým |
Martin Krupauer |
Propojení a flexibilita
Budova C je všesměrně propojena prostřednictvím vertikálních zahrad s plovoucími schodišti.
Do prostor dvorů jsou orientována zavěšená kancelářská podlaží, jejichž univerzální šířka umožňuje flexibilní změny vnitřního uspořádání.
Budova A je uvažována jako rezerva pro budoucí výstavbu. Díky napojení na vnitřní ulici ve 3. NP může v budoucnu přirozeně doplnit celý komplex.
Vizuální identita a konstrukční princip
Vizuální identita návrhu vychází z kontextu rastru budoucího Terminálu a propojuje jednotlivé části do jednotného celku.
Rastr zároveň funguje jako roznášecí prostorový rám pro zavěšená podlaží, nosič fotovoltaických panelů a stínící prvek.
Energetická úspornost a udržitelnost
S ohledem na vysoký energetický standard a udržitelnost návrh využívá exteriérové stínící rolety, obálku s vysokým tepelným odporem, rekuperaci, tepelná čerpadla a inteligentní řízení budov.
Součástí řešení je také jímání a akumulace dešťové a šedé vody.
