Rekonstrukce výpravní budovy
Generální rekonstrukce památkově chráněného českobudějovického vlakového nádraží z roku 1908 pro nás znamenala výzvu přenést monumentální novorenesanční architekturu Gustava Kulhavého do 21. století. Návrhem veřejných prostorů vracíme této ikonické budově její původní vznešenost, čistotu a prostorovou logiku, aniž bychom slevili z vysokých nároků na současný komfort a potřeby cestujících. V intenzivní spolupráci s památkáři odkrýváme historické kvality stavby, očisťujeme interiér od vizuálního smogu a citlivě restaurujeme dochované umělecké prvky, včetně památkově chráněných mozaik.
Klíčovým urbanistickým a architektonickým zásahem je vytvoření nové obchodní pasáže na severní straně, jež nádražní budovu přímo propojuje s Lannovou třídou. Nádraží tím zbavujeme bariér a měníme ho v otevřenou, multifunkční bránu do města, která přirozeně srůstá s historickým centrem. Zpříjemňujeme odjezdovou i příjezdovou halu, prosvětlujeme prostory pro čekání a navrhujeme jednotný vizuální detail, který se v podobě stejného materiálového a barevného řešení mobiliáře přelévá z reprezentativního interiéru do nově upraveného, stromy osázeného přednádraží.
| Investor |
Správa železnice |
|---|---|
| Investor přednádražního prostoru |
Správa železnic, Statutární město České Budějovice |
| Autorský tým |
Martin Krupauer |
| Spoluautorství |
METROPROJEKT Praha, SAGASTA |
| Zhovotvitel |
Metrostav a.s. + AVERS spol. s.r.o. + Edikt a.s |
Paměť místa
Při návrhu veřejných prostorů historického objektu z roku 1908 stavíme na architektonické čistotě a návratu k původní jednoduché barevnosti. Interiéry budovy radikálně zbavujeme nekoncepčních dobových vestaveb, vrstev vizuálního balastu a roztříštěných komerčních prvků. S hlubokou úctou k historickému dědictví odborně restaurujeme vzácné nástěnné mozaiky od výtvarníků Boukala a Březiny, které se opětně stávají důstojnou dominantou hal. Odkaz historie nekopírujeme, ale očišťujeme jej na základní podstatu, aby historická hmota znovu získala svůj majestátní prostorný charakter.
Osa do srdce města
Zásadním impulsem pro proměnu fungování celého území je protnutí budovy novou pasáží. Severní vstup s hlavní odbavovací halou propojujeme novým velkorysým průchodem, čímž vytváříme přímé pěší napojení na Lannovu třídu – hlavní městskou třídu vedoucí do samotného centra Českých Budějovic. Z dříve izolovaného dopravního uzlu vytváříme živou městskou třídu pod střechou, kde se tranzitní funkce plynule prolíná s obchody, kavárnami a navazujícími službami.
Sjednocení detailu
Novodobou vrstvu reprezentuje promyšlený informační a orientační systém i sjednocený detail koncových prvků. Vnitřní vybavení, moderní jízdenkové pokladny, odpočinkové zóny i vnější mobiliář koncipujeme v jednotném materiálovém a barevném jazyce. Úhledný a prosvětlený interiér se tak bezbariérově a symbolicky přelévá do veřejného prostoru před budovou, který doplňujeme o pravidelný spon stromů a prvky pro kultivovaný pobyt. Vytváříme přívětivé prostředí, ve kterém se čekání na vlak mění v příjemný městský zážitek.
